Rotor de îndepărtare a zgurii de grafit

Caracteristici

Fără reziduuri, fără abraziune, rafinarea materialului fără contaminare cu lichidul de aluminiu.Discul rămâne fără uzură și deformare în timpul utilizării, asigurând o degazare consistentă și eficientă.

Trimiteți-ne un e-mail

Detaliile produsului

Etichete de produs

Unde se folosește un rotor de grafit?

Rotorul de grafit este un accesoriu în echipamentul de topire a aliajelor de aluminiu, utilizat în principal pentru procesul de purificare în topirea aliajelor de aluminiu.În timpul utilizării, sistemul de transmisie conduce rotorul de grafit să se rotească, iar argonul sau azotul gazos este suflat în topitură prin tija rotativă și duza.Dispersat sub formă de bule în metalul lichid și apoi difuzat continuu prin rotația rotorului de grafit.Ulterior, prin principiul adsorbției cu bule, impuritățile din topitură sunt absorbite, permițând purificarea topiturii.

Ce probleme ar trebui remarcate în timpul utilizării rotoarelor de grafit?

1. Preîncălziți înainte de utilizare.Operațiune specifică: Înainte de scufundarea în lichid de aluminiu, preîncălziți timp de 5-10 minute la aproximativ 100 mm deasupra nivelului lichidului pentru a evita impactul răcirii rapide asupra materialului.În plus, înainte de scufundare în soluție, trebuie introdus mai întâi gazul.Pentru a evita înfundarea orificiilor de aer de pe duză, rotorul trebuie să ridice nivelul lichidului înainte de a opri alimentarea cu gaz.
2. Izolați aerul.Azotul sau argonul gazos este introdus în camera de purificare pentru a izola aerul exterior și a preveni oxidarea rotorului.Memento: azotul sau argonul trebuie să fie pur.
3. Adâncimea de scufundare a rotorului.Expuneți manșonul de întărire la nivelul lichidului de aluminiu cu aproximativ 80 mm și scufundați-l sub nivelul lichidului cu aproximativ 60 mm, crescând efectiv pierderea și eroziunea antioxidantă a rotorului.
4. Sistemul de transmisie este stabil.Dacă părțile relevante ale echipamentului de transmisie se slăbesc, aceasta va afecta funcționarea generală a rotorului și va fi predispusă la deteriorare.